Hakenradwaage

Reifenausgleichsblock Reifenausgleichsblock ist das Fahrzeug, das auf dem Rad der Gegengewichtsteile installiert ist, im Allgemeinen in zwei Arten unterteilt, einer ist an der Radnabe des Innenrings befestigt, einer ist am Rand des Rads installiert.

Die Funktion des Gegengewichts besteht darin, das Rad bei hoher Geschwindigkeit im dynamischen Gleichgewicht zu halten. Das Rad eines Autos ist ein Ganzes aus Reifen und Rädern. Aus fertigungstechnischen Gründen kann jedoch die Massenverteilung jedes Teils des Ganzen nicht sehr gleichmäßig sein. Wenn sich das Autorad mit hoher Geschwindigkeit dreht, bildet es eine dynamische Unwucht, was zu dem Phänomen des Radschüttelns und der Lenkradvibration im Fahrzeug führt. Um dieses Phänomen zu vermeiden oder dieses aufgetretene Phänomen zu beseitigen, ist es notwendig, das Rad in die dynamische Situation zu bringen, indem das Gegengewichtsverfahren erhöht wird, so dass die Radkorrektur das Gleichgewicht jedes Kantenteils ausmacht. Dieser Korrekturvorgang wird oft als dynamisches Gleichgewicht bezeichnet.

Der Reifenausgleichsblock vom Schnallentyp wird am Rand der Nabe eines dynamischen Auswuchtmaschinendaten des Auswuchtwerkzeugs installiert. Der entsprechende Reifenausgleichsblock vom Typ Schnallengewicht kann mit einem Hammer hochgeschlagen werden.

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